1201辆、2653辆、6285辆，这是过去3年，我市新能源汽车的新增数量，今年1月份，我市新增新能源汽车1239辆;

　　截至去年年底，全区新能源汽车(不含城市公交车)保有量达到5.6万余辆，其中我市1.45万辆，位居全区首位;

　　我市累计推广应用各类新能源汽车20820辆;

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　　随着新能源汽车充电基础设施建设提速、推广使用新能源汽车的政策加密出台、新能源汽车产业链条不断完善，我市新能源汽车渗透率也不断突破新高，如今走在首府街头，悬挂绿色车牌的汽车越来越多，新能源汽车越来越受市民的喜爱，新能源汽车正在加速“驶入”百姓家，绿色环保、低碳出行已经成为一种时尚。

　　凯元广场超充站投入使用

　　加大充电基础设施建设力度 破解新能源汽车充电难题

　　近年来，不少市民在购买新能源汽车后，小区物业不允许安装私人充电桩、公共充电车位被占、充电桩位布局不合理、充电站分布不均匀等问题频现，导致用户体验感变差。

　　“充电何时能像加油一样方便?”这是一位网友在抖音上的发问，同时也道出了广大电动车主的无奈。

　　随着新能源汽车保有量的逐年增加，如何解决新能源汽车行业充电难，成为全市各方面临的亟待协力破解的难题。

　　呼和浩特青城特来电新能源科技有限公司从去年开始，为有需求的小区免费安装充电桩。截至目前，该公司已为美佳花园、富邦小区、新村家园一期、新村家园二期等十多个小区安装了192个充电桩，方便居民在家门口充电。

　　新能源公交助力绿色出行

　　“在小区就能给新能源汽车充电真是方便又实惠，如果每个小区都能安装几套充电桩，就不用愁没地方给汽车充电了。”富邦小区居民张先生看到小区的部分停车位上安装了充电桩，开心地道出新能源汽车车主的心声。

　　记者在银河南街与阿尔山路交会处高架桥下北侧的电动汽车公共充电站看到，这里共设置了6个充电桩，可同时满足12辆新能源汽车充电。近年来，我市公共充电站的建设力度在不断加大，由市燃气热力有限公司、呼和浩特青城特来电新能源科技有限公司等企业投资建设的电动汽车公共充电站也在逐渐增多，有个别商家及加油站也参与到电动汽车公共充电站建设当中，有效缓解了新能源汽车充电难题，成效已经初步显现。

　　“目前，我们公司已建成投运17座新能源汽车充电站，可满足240辆车同时充电，今年计划新建的10座公共充电站正在施工中。”市燃气热力有限公司新能源分公司经理席雪冬表示，该公司计划在2025年之前建设公共充电站55座。

　　充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障，是促进新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力双碳目标实现的重要支撑。随着新能源汽车保有量的逐年增加，《内蒙古自治区加快充换电基础设施建设实施方案(2021—2025年)》等多项政策措施相继出台，目前内蒙古已建成并投入使用公共充电桩8200余个。

　　新能源汽车二手交易市场

　　值得关注的是，自治区住建厅制定了《推动呼和浩特市城市新能源汽车充电设施建设试点行动方案(2022—2023年)》，指导我市开展试点行动，采取统建统管、自建统管、自建自管的建设经营管理模式，重点在居住社区、城市公共停车场、机关企事业单位和产业(物流)园区等场所先行试点建设新能源汽车充电基础设施，相关布局规划和设计方案编制工作基本完成，项目选址全面展开，具备电力保障条件的项目大部分已完成，智能化运营管理平台建设也已同步推进。

　　“按照自治区有关政策的指导，我市积极投资建设电动汽车充电基础设施，截至今年1月底，全市已建成各类公共充电桩2233个，主要分布在城市中心区域、居民小区、机关单位、商圈和二环路沿线附近。今年计划在市区内的公共停车场、居民小区、学校、医院、机关单位和开发区再建设7000个公共充电桩。截至去年年底，我市新能源汽车保有量为1.45万辆，按照新能源汽车的发展趋势，到2025年我市新能源汽车保有量可达到2万辆，全市已建成的公共充电桩满负荷运转每日可满足2.45万辆新能源汽车充电需求。”市住建局有关工作人员告诉记者。

　　系列政策的加速出台，为推动我市新能源汽车充电基础设施建设按下“快进键”，给新能源汽车车主带来了利好消息。